温暖！抗疫一线那些逆行的背影……

      疫情就是命令，防控就是责任。10月28日，面对突如其来的新一轮新冠肺炎疫情，有这样一些群体，义无反顾地逆行，在疫情防控的最前沿，拉起一道道防线，为大家的健康撑起“保护伞”、筑牢“防火墙”。

　　“公安蓝”

　　疫情就是命令，防控就是责任。10月28日，面对突如其来的新一轮新冠肺炎疫情，市公安局迅速实施新冠肺炎疫情防控应急工作预案，全市公安机关全体民警、辅警快速反应，勇敢站在疫情防控最前沿，把身份亮出来，把责任担起来。     

　　10月28日17时许，正在联发小区执勤的市公安局机关纪委民警李学军和王寒冰发现一位老人在马路上慢慢悠悠骑着自行车，疫情防控阻击战刚刚开始，疫情传播风险很大，两名民警立即叫住老大爷询问具体情况。 

　　询问开始便陷入困难，老大爷支支吾吾，表达不出完整的句子，王寒冰便从车内找到笔和纸通过文字与老大爷进行沟通。

　　民警经询问得知，老大爷姓卢，今年已经89周岁了，早上外出到菜地干活，17时骑自行车回家，却找不到回家的路。而且老人听不到别人说话，只能用简单文字沟通，并不记得家中老伴和儿子电话。

　　王寒冰通过文字询问得知其儿子姓名，于是王寒冰推着自行车来到社区，在社区干部的帮助下，联系上了老人的儿子，一同把老人安全送回家中。

　　电力“红马甲”

　　11月1日，市儿童福利院当日突发停电，故障点为福利院自有设备，属于客户资产。由于当前处于全市疫情静态管控期间，福利院缺少更换设备，且维修电工又被隔离在家，无法对故障进行处理。情急之下，院长连忙联系牡丹江供电公司西安区供电公司请求援助。

　　疫情期间，停电将严重影响福利院孩子们的正常生活，西安区供电公司了解福利院情况后，立即组织共产党员服务队的三名队员在做好疫情防护的前提下，快速奔赴福利院故障现场。抢修人员到达现场后，迅速对线路、设备进行检查，确定停电原因为客户产权配电柜内开关接头烧损造成。故障点确定后，三名抢修人员立即做好现场安全措施并展开抢修工作。

　　“来电了！来电了！”抢修人员很快的完成抢修恢复了福利院用电。孩子们见到电灯亮了起来，高兴的拍手称赞。

　　公交驾驶员：留守临时宿舍吃起“百家饭”

　　从10月28日凌晨开始，市公交集团13路车队队长尹志斌就没再回过家，和他一起留守在车队的，还有另外两名同事。每天晚上充电，早期分赴各核酸检测点，然后再消杀车辆、收车归队，就是他们6天来的固定轨迹。“睡觉的床有，做饭的锅也有，就是可吃的不太凑手。”

　　10月27日晚上11点多钟，已经准备就寝的尹志斌接到通知， 两个小时之后，配合核酸检测出车。两个小时时间里，尹志斌一个一个打电话，动员二十多名车队驾驶员按时到位，全力配合28日的核酸检测工作。“当时我也跟着去了，到中午的时候检测基本结束了，按说是可以回家的。”尹志斌说，但是考虑到疫情传播的复杂性，就留在了车队。

　　甄立民是13路车队的驾驶员，家住阳明区内的东湖丽景小区。于是，甄立民也和队长尹志斌一起，住在了车队的临时住宿点。甄立民的妻子用实际行动力挺丈夫的工作，每次车队有什么急难险重的事儿，只要通知到甄立民，他的妻子总会告诉他——“你走吧，家里有我照顾。”

　　就这样，尹志斌、甄立民，还有一名值班的更夫，三个人在13路车队场站的活动板房里建起了临时住宿点。“床就是平时驾驶员休息的床，做饭的锅也有。”尹志斌告诉记者，能回家的同事担当起了他们的后勤供给工作——白菜、萝卜、大米、肉，给带啥的都有，让人惊喜的是，有的同事还带来水果。“没事儿，我们饿不着。”

　　公交13路车队每天出车20辆左右，分赴阳明区的各个核酸检测点，配合核酸检测或医护人员运输工作。公交集团客运公司副经理洪仁明告诉记者，从今年年初，公司就成立了核酸检测工作专班和转运专班，分设18个小组，配备固定的人员和车辆，以应对可能的需求。

　　此次在阳明区，每天出动的核酸检测车辆约50辆，人员转运车辆约25辆。每天核酸检测后，所有的车辆都需要进行消杀，然后才能返回车队。有时，早晨早早出车，到下午了车还回不来。虽然辛劳，他们还是满怀期待地坚守。